水深火热的元器件行业下，MLCC该何去何从?

今年来，国内局部疫情不断爆发、国际芯片短缺，价格不断创新高、大量外贸订单转东南亚各国、居民消费信心不振等因素影响，我国消费电子行业迎来寒潮，导致市场对电子元器件的需求量进一步下降，尤其在阻容感上表现更为强烈，国内外需求减弱，市场供需失去平衡，各大企业为了度过困局，盘活现金流，市场竞争白炽化，市场价不断下探。另一方面我们发现，国内新倔起的电子元器件工厂还在不断增多。近日信维通信称，其MLCC项目将于下半年投产；风华高科、微容等公司的MLCC扩产项目仍在持续。那么，降价潮下，MLCC的未来发展将会呈现什么样的态势？

伴随新能源汽车市场景气向好，汽车电子催生着高容MLCC的需求量。日本村田此前率先将业务重心转向车用MLCC市场，现在整体车规市场以村田为主导，知情人士表示，“村田是全球市场份额最大的汽车MLCC厂商；除了日本厂商，其他厂商中，三星电机也在发力车规级MLCC；国产主力企业微容也进军到包括安全类产品在内的车规MLCC市场；其他企业同样在开展车规级MLCC的研发和认证。”受此前市场景气以及车规市场需求强劲，国内外MLCC迎来了“扩产潮”，各大厂商纷纷进行扩产。其中，微容、风华、三环等国内企业的近年产能成倍增长，日本主要企业也表明将以每年约10%的速度增产MLCC。业界人士向笔者表示，短期来讲，MLCC市场将出现新一轮竞争。不过，整个MLCC市场每年的增长都保持在5%~10%，每年新增产能是2000亿片-4000亿片；其中，日本企业主要是往车规方向扩产，消费类MLCC有一些则是存在减产情况，所以对于整个市场长期的局面来说，“扩产潮”造成的影响不会太大。在谈及新能源汽车MLCC的竞争格局时，上述人士称，“2022年新能源汽车市场渗透率或将达到20%以上，新能源汽车强劲的增长势头将给相关产业链带来良好的预期，有望极大地推动MLCC的需求爆发。”新能源纯电动汽车对MLCC的单车需求量相比传统燃油车也有翻倍增加。据了解，在车规MLCC领域，风华、微容、三环都在积极进行研发生产，是国内能量产满足AEC-Q200标准的车规MLCC企业，并且产品可满足安全类汽车电子需求。国内元器件企业只要坚持和继续深耕车规和高容量MLCC等高端MLCC，不断突破尖端技术，逐步实现MLCC多元化发展，未来才能在新能源汽车的大潮下，公司的车规MLCC才能迎来快速增长。

国产化趋势下，本土厂商迎来替代机遇期工信部发布的《基础电子元器件产业发展行动计划》显示，到2023年，面向智能终端、5G、工业互联网等重要行业，推动基础电子元器件实现突破，目标是中国电子元器件销售总额达到21000亿元，进一步巩固我国作为全球电子元器件生产大国的地位。同时，中国电子元件行业协会数据也显示，2020年全球MLCC市场规模同比增长11.1%，达到1017亿元，预计2025年达到1490亿元。其中，中国MLCC行业市场规模约为460亿元，约占全球45.23%，是全球最大的MLCC市场。不过，大陆厂商MLCC自给率却不足，合计份额不到10%，目前国产替代依然存在较大空间。业界人士对集微网表示，国产化目前自给率不足，一方面是国产起步较晚，另一方面是行业准入门槛高，前期需要投入大量资金和技术，所以早期整体国产动力不足。虽然国内MLCC行业规模不断在扩大，但截止目前，不少国内企业尚未掌握高精尖技术，在高端MLCC领域仍处于弱势。诚然，就时下市场情况而言，实现国产替代除了需要企业自身的努力外，下游市场对国产MLCC的开放水平也起到重要作用，包括加大推进国产化MLCC产品和国产供应商导入。目前看来，市场保持了良好运行态势，下游企业都在朝着国产化方向努力。相关企业应如何满足国产化需求？借助国产化的趋势，国内企业或将迎来国产MLCC替代最好的成长机遇；但国产化只是短期的一个‘窗口’，MLCC产品最终还是要市场化竞争。国产MLCC想要真正进入市场，成为行业主要力量，仍需要在技术、品质、服务等多方面培育出足够的竞争力。

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