汽车电子保护利器：NTC热敏电阻的作用与应用

热敏电阻（Thermographic Remote Support，简称 TVR）是一种广泛应用于温度检测的传感器电阻，其重要性体现在防止设备过热导致故障上。在电子产品中，热敏电阻被广泛应用于温度侦测、电路开关、涌流抑制、电机延时启动以及过热保护等多种场景，因此成为电子产品中不可或缺的保护器件。

热敏电阻可以分为两类，一类是金属氧化物类，如氧化锌和氧化铜等，另一类是半导体类，如氮化铝、硒化镓等。不同类型的热敏电阻具有不同的结构和特点。

热敏电阻在温度变化时，其电阻值会随之变化。在各种电子器件中均有广泛应用，例如涌浪电流限制器、温度传感器、可复式保险丝和自动调节的加热器等。

热敏电阻与传统的金属氧化物类热敏电阻相比具有更高的精度，但在实际应用中存在一定的限制。目前，一些热敏电阻采用半导体材料制成，其性能可达到传统热敏电阻水平。

汽车用 NTC热敏电阻

由 Murata推出的汽车用 NTC热敏电阻器主要由陶瓷材料制成，其具有较高的热稳定性和机械强度。此外，该产品还具有耐腐蚀性、耐高温性等特性。该产品不仅可用于汽车领域，还可以应用于其他各种电子器件中。

Murata汽车用 NTC热敏电阻器与普通的固定电阻相比具有较高的精度和更好的稳定性，可用于电子产品中。

根据电阻的变化，热敏电阻可以分为两种类型： NTC （负温度系数）热敏电阻和 PTC （正温度系数）热敏电阻。NTC热敏电阻的电阻值在一定温度范围内会随温度的升高而减小，变化率约为3%至5%/℃，这种热敏电阻可用于温度传感、补偿和浪涌电流抑制。而 PTC热敏电阻的电阻值在某一温度前保持恒定，到达临界温度时突然增加，这种热敏电阻可用于过热检测、过流保护、浪涌电流抑制和加热器。

在汽车领域， NTC热敏电阻的材料主要由锰（Mn）、镍（Ni）、钴（Co）等成分的氧化物烧制而成的陶瓷，形成电极的外观一般有引线型、片状型等。在汽车领域， NTC热敏电阻被用于传统汽车照明系统的温度监控、汽车空气质量传感器或压力传感器（MAF/MAP）、加速度传感器的温度监测，以及新能源汽车的电池管理系统（BMS）、逆变器、DC-DC转换器等对车载温度监测有更多要求的系统中。此外， NTC热敏电阻还开始在自动驾驶的毫米波、激光雷达、 ADAS （先进驾驶辅助系统）等系统中得到应用。

NTC热敏电阻可用于传统汽车照明系统的温度监控。NTC热敏电阻将环境温度控制在特定范围内，使汽车能够更好地适应气候变化和交通拥堵等问题，从而提高车辆性能和安全性。

NTC热敏电阻还可用于汽车空气质量传感器或压力传感器（MAF/MAP）。NTC热敏电阻还可用于新能源汽车的电池管理系统（BMS）。

通过使用 NTC热敏电阻检测温度，系统可以在温度过高时驱动主动冷却装置（如风扇），以保持系统在适当的温度条件下稳定运行，这种技术可以有效地提高汽车的运行效率，减少油耗，从而提高汽车的经济性。因此， NTC热敏电阻在汽车产业中发挥着至关重要的作用。

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